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                        中國企業報道
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                        • 日漲160億:2300億小鵬汽車雙重上市 獲2倍超額認購
                        • 2021年06月29日 來源:券商中國

                        導讀:6月28日,赴香港上市的小鵬汽車國際配售部分已錄得足額認購。若以公開發售部分集資7.65億計算,超額認購約2倍。

                        6月28日,赴香港上市的小鵬汽車國際配售部分已錄得足額認購。若以公開發售部分集資7.65億計算,超額認購約2倍。

                        小鵬汽車有望成為港交所智能電動車第一股。同時,小鵬汽車也將成為今年首個美國、香港兩地雙重主要上市中概股。一旦在港股上市成功,小鵬汽車希望將籌集到的資金更多的用在自動駕駛、智能操作系統等科技創新的研發上。

                        美國時間6月29日,小鵬汽車美股大漲超7.47%,當天市值增長超160億元人民幣,最新達2347億元人民幣。盡管今年經歷了一輪大幅回調,但小鵬汽車美股自去年上市以來,累計漲幅仍然超過190%。

                        由于國內供給車型將日益多元化、競爭日益激烈。國內電動車市場有望培育出真正具備競爭力的優質公司,從而助力中國產業鏈做大做強。中國汽車工業協會最新統計顯示,到今年5月底,我國新能源(4.150,?0.00,?0.00%)汽車保有量約580萬輛,約占全球新能源汽車總量的50%。

                        小鵬汽車獲超額認購約2倍

                        數據顯示,小鵬汽車公開發售部分方面,截至周一下午2時,暫錄得23.2億港元的孖展認購,若以公開發售部分集資7.65億計算,超額認購約2倍。

                        根據此前公告,小鵬汽車于6月25日至6月30日進行招股,7月7日于聯交所主板掛牌上市,股票代碼9868,每股定價不超過180港元。此次將在全球擬發售8500萬股股份,其中香港公開發售425萬股,國際發售8025萬股股份,另有15%超額配股權。港股公開發售的發售價將不超過每股180港元。

                        據港交所文件,小鵬汽車通過港交所上市聆訊,摩根大通和美銀為公司聯席保薦人。招股書顯示,小鵬汽車實行不同股權架構,包括A類、B類、C類股,其中,A股是一票投票權,B類是10票投票權,淘寶中國擁有的C類股將轉化為A類股。上市前,何小鵬持股21.75%為最大股東,淘寶持股11.9%,IDG資本持股4.8%,五源資本持股3.2%,紀源資本持股2.8%。

                        小鵬汽車的港股招股書上顯示,截至2021年3月31日,小鵬設計與工程研發團隊1516人,自動駕駛團隊398人,智能操作系統團隊819人。截至今年3月底,小鵬汽車收入為29.5億元,按年增長6.2倍。隨收入強勁增長,毛利率于2020年錄得4.6%,并于2021年3月底增長至11.2%。不過,小鵬首季仍錄虧損7.87億元,按年擴大21%,主要由于研發開支,與銷售及行政開支增加。

                        一旦在港股上市成功,短期內并不追求毛利的小鵬汽車希望將籌集到的資金更多的用在自動駕駛、智能操作系統等科技創新的研發上。2020年8月,小鵬汽車以15美元/股的發行價在美國上市,其首日開盤價為23.1美元,較發行價上漲幅度超過55%。

                        對于赴美上市還不到一年的小鵬汽車而言,此次香港上市屬于雙重主要上市行為,為此該公司需要受到美國證券交易委員會(SEC)和香港證券及期貨事務監察委員會(SFC)的共同監管。據悉,雙重主要上市是比二次上市更嚴格的上市過程,在二次上市中,第一上市地點的監管機構擁有主要監管權。

                        美股投資知名博主“少帥鐵柱”表示,今年美股電動車公司的股價的漲幅都很亮眼,這也反映了投資者對電動車行業未來發展的信心。小鵬汽車在香港上市,有利于內地投資者分享該公司的發展成果,也有利于增強大眾對于其品牌的認可度:投資小鵬汽車股票獲利的用戶,會更愿意購買小鵬汽車,并把好的駕駛體驗分享給更多朋友?!叭绻覀円蕴厮估^去幾年的股價為參照物的話,小鵬汽車股價的攀升,今年才剛剛開始?!?/p>

                        中國新能源車數量占全球50%,國產品牌加速奔跑

                        根據中國汽車工業協會最新統計顯示:截至2021年5月底,我國新能源汽車保有量約580萬輛,約占全球新能源汽車總量的50%。1至5月,我國新能源汽車產銷分別完成96.7萬輛和95萬輛,同比均增長2.2倍,市場滲透率達到8.7%,增長勢頭強勁。

                        經過10多年的發展,我國新能源汽車產業鏈上下游有效貫通,電池、電機、電控等核心技術基本實現自主可控,產業總體發展水平處于國際前列。與此同時,新能源汽車配套環境日趨完善,截至4月,全國已累計建設充電站6.5萬座、換電站644座,各類充電樁187萬個,建成覆蓋176個城市、超過5萬公里的高速公路快充網絡。

                        渤海證券分析師鄭連聲表示,由于國內供給車型將日益多元化、競爭日益激烈。國內電動車市場有望培育出真正具備競爭力的優質公司,從而助力我國產業鏈做大做強。

                        又一地確認非純電網約車將全部淘汰或退出!

                        6月25日,西安市人大常委會表決通過了《西安市人民代表大會常務委員會關于優化調整產業結構能源結構交通運輸結構推動大氣環境質量持續改善的決定》。

                        根據《決定》,2021年,西安市新增網約車全部實現純電動化;到2024年,當地現存非純電動出租車(含網約車)完成淘汰或退出。

                        廣州新能源車牌收緊?

                        日前,廣州市發改委發布《關于進一步完善新能源汽車信息管理工作的通知(試行)》(征求意見稿)。根據該通知,今后廣州市消費者購買新能源車上綠色號牌需要先獲得市發改委發放的《廣州市新能源汽車信息管理憑證》(下稱“憑證”)和新能源汽車指標等相關材料。需要注意的是,此通知僅為公開征求意見稿,意味著廣州市就此政策展開意見征集。

                        根據通知:

                        一、在廣州市進行新能源汽車推廣應用的國內新能源汽車生產企業,以及進口新能源汽車廠商設立或授權的銷售公司(以下統稱新能源汽車廠商),符合七大條件的,按要求報送信息。

                        二、新能源汽車廠商在廣州市銷售新能源汽車,應向廣州市發展和改革委員會指定的信息管理機構報送相關材料。信息管理機構對新能源汽車廠商提交的材料進行核實,符合條件的,發放《憑證》,《憑證》施行一車一證。

                        三、消費者需申領新能源中小客車指標辦理新車注冊登記的,應向市中小客車指標管理機構出具《憑證》。消費者憑購車發票、新能源汽車指標、相關稅費憑證等材料,按照現行機動車注冊登記程序,向市公安局申請辦理車輛注冊登記手續。市交通運輸局負責按規定發放新能源汽車指標。

                        廣州市政府相關人士表示,廣州對新能源汽車最開放的城市,所有的純電動和插混都能享受免費綠牌,并且沒有總量限制。盡管油車早已限牌,但對新能源車消費者愛買啥買啥,廣州市政府只助推、不限制。今年以來,廣州新能源汽車市場爆發式增長,意味著市場已經進入健康成長的階段,早期政策扶持和傾斜的必要性降低,另外廣州城市道路交通的壓力與日俱增,因此需要進行合理的總量控制。



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                        責任編輯:鄭伊丹
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